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互交流的同时，带动周围人的情绪，不过效果并不大，毕竟哪个金仙不是活

> 厂商新闻《格局生变！零跑单月交付再破5万 蔚来逆袭理想跌至第六》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-09-07 23:48

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网易汽车9月2日报道 9月1日，各车企如期公布8月交付数据，就新能源层面来看，市场格局再次迎来剧烈洗牌。零跑、鸿蒙智行和小鹏保持领先优势，稳居前三甲。蔚来汽车在本月成为最大的黑马，单月销量达到31305台，这也是历时34个月首次超过理想汽车，排名也从7月第六跃升至第四，而理想汽车则持续下滑，跌至第六位。

先看整体数据：

零跑汽车以57,066辆的交付成绩继续稳坐头把交椅，继7月之后再次交付突破5万。 鸿蒙智行全系8月份销量44579台。小鹏汽车共交付新车37,709台，同比增长169%，环比增长3%，单月交付量再创历史新高。小米汽车8月交付再次超过3万台。蔚来汽车的表现在本月最为耀眼，蔚来/乐道/萤火虫累计交付31305台，其中乐道L90首月交付了10575台。理想汽车本月承压，交付28529台，同比下降40.7%，环比下滑7%。岚图汽车本月交付13505台，这也是它连续6个月交付破万。深蓝汽车本月交付28235台，同比增长40%，环比增长4%。 其中深蓝S05 8月共交付12184辆，连续3个月销量突破1.1万辆。极氪品牌交付1.76万辆，环比7月份增长3.8%。阿维塔8月销量10565辆，连续六个月销量破万。极狐汽车交付10554台。智己汽车8月交付6108台。

零跑交付再破5万 鸿蒙智行/小鹏位居其后

在8月新势力阵营中，零跑汽车以57,066辆的交付成绩继续稳坐头把交椅，也是自今年3月以来已连续六个月稳居新势力第一。之所以零跑保持持续领跑的态势，这也是其产品谱系的定位和价值起到决定性关系。零跑不是依靠单个爆款车型，而是通过覆盖6-20万元高性价比市场的多款车型共同发力。我们可以看到，在今年，零跑汽车在产品路径上持续发力，从年初的零跑B10开始，到零跑B01，还有换新的零跑C10/C16/C11等，而就在成都车展上，零跑汽车上市仅37天的B01车型正式完成第1万台交付，确实是成绩斐然。

8月18日，零跑汽车发布2025年半年度财报显示，首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。而在8月20日，零跑汽车宣布累计交付量突破90万台。

在产品推新层面，零跑还透露，全新个性战略新品零跑Lafa5车型将于9月在慕尼黑车展首秀亮相。而四季度，零跑的全尺寸SUV也将走到我们面前，完成更广域产品线的覆盖。

再看看鸿蒙智行，8月交付新车44579辆，全系累计交付突破90万辆，连续14个月蝉联中国汽车品牌成交均价第一名。其中，问界系列8月交付40,012辆，在鸿蒙智行（44,579辆）中占比90%。

其中，问界的高端车型表现突出：M9交付10,067辆，成为50万级以上市场销量冠军；M8交付21,537辆，拿下40万级市场销冠。这两款车在问界品牌中贡献了将近八成的销量。另外，鸿蒙智行旗下的尊界S800上市87天大定突破12000辆，智界R7与智界S7共交付超11万辆。接下来，刚刚上市的问界M8 EV和即将上市的问界M7和尚界H5也将成为鸿蒙智行随后的发力点，当然还有9月16日将上市的享界S9T也是值得期待的，启动预售24小时，预订量突破20000台。

小鹏汽车8月交付37,709辆，同比增长169%，创下单月交付新纪录。前八个月，小鹏累计交付271,615辆，同比增长252%。高速增长的背后离不开爆款产品的支撑，小鹏MONA 03，8月交付量超过了15000辆，总交付量超过了16万台。而小鹏G7截止8月交付量也已经破万，并且连续4周获得同级周度销量冠军。另外，刚刚上市的小鹏P7也是热度非凡，上市7分钟大定就已破万，新车将在本月开始交付，相信也将成为9月份的新增长点。

此外，小米汽车也发布了8月份的交付数据，单月交付超过30000台，这也是小米汽车第二个月单月交付超30000台。据相关数据，小米YU7自2025年6月上市后表现抢眼，18小时内锁单量达24万辆，目前订单交付周期已排至2026年第一季度，目前生产压力集中在小米一期工厂，待二期工厂产能释放后，其交付量还将进一步提升。

蔚来逆袭 理想下滑至第六

在本期的交付榜单上，蔚来交出了一份令人满意的答卷，交付量31305台，同比增长55.2%。这也是时隔34个月之后，交付量超过了理想汽车。具体来看，蔚来旗下三大品牌表现均衡，蔚来品牌交付10,525辆，乐道品牌交付16,434辆，firefly萤火虫品牌贡献4,346辆，凭借多品牌协同实现了稳健增长。而在累计交付方面，蔚来以838,036辆的总量继续缩小与竞争对手差距。

在产品体系上，乐道L90的快速上量，给了蔚来交付量上涨的极大支撑，乐道L90首月交付了10575台，在乐道品牌中占比超六成，之所以成功，一方面是乐道L90把价值体验放在首位，同时Baas租电购车方案让裸车价直接来到了17.98万元起，这也是发布会现场引发惊呼的一点，另外就是它对交付做足了准备，上市即交付。而萤火虫当月交付4346台。所以说，蔚来四季度是否能够盈利，乐道L90、全新蔚来ES8以及即将上市的乐道L80将起到决定作用。

当然，理想汽车本月的表现也很令人关注，8月交付28,529辆，同比暴跌40.72%，排名从7月的第四跌至第六。这已是理想连续三个月销量同比下滑，下滑幅度分别为24.1%、39.74%和40.72%。在7月底理想i8正式上市，但上市不久就宣布改价及调整产品，而新车在8月20日才开始交付。

值得一提的是，就在昨天下午，李想也通过微博发声：2025年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年，我内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能“保五争三”，理想i8的目标是稳定后6000辆/月，理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月，算上理想MEGA，理想纯电车型整体稳定在18000-20000辆/月。纯电赛道高手很多，想达到这个目标肯定很不容易，但我充满信心！看来理想在纯电赛道上的速度还需要一些时间。

阿维塔增速高涨 同比增长185%

阿维塔科技公布最新销量数据：8月份销量达10565辆，同比增长185%，连续六个月销量破万。作为销量主力车型，阿维塔07达成7万辆下线里程碑，市场表现持续强劲。同时，阿维塔06实现产品力全面进阶，标配宁德时代5C大电池的Ultra增程版焕新上市，售价26.99万元，权益价25.49万元。

作为汇聚长安汽车、华为、宁德时代顶尖技术于一身的车型，阿维塔06上市不到4个月，累计交付已突破20000台。此次产品力升级后，阿维塔06将首批搭载华为乾崑ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5，并配备45.06kWh宁德时代5C骁遥超级增·混电池供消费者选择。伴随Ultra增程版的正式上市，阿维塔06成为行业首个双5C超充轿车，也是20万级唯一的5C超快充增程大电池轿车。

此外，阿维塔07与阿维塔12也计划分别于9月及10月陆续焕新，通过更先进的智能科技配置和更优质的驾乘体验，也将带动品牌销量持续增长。

另外，我们也能看到深蓝汽车在本月的交付表现也十分亮眼，8月共交付新车28235辆，同比增长40%，环比增长4%。其中深蓝S05 8月共交付12184辆，连续3个月销量突破1.1万辆。另外，近期，深蓝也在产品端发力，焕新的L07成为了15万级标配华为乾崑智驾的轿车，而成都车展上，全新深蓝S07也正式亮相，随后还有全新深蓝Q05和焕新S09等产品推出。

8月，岚图汽车单月交付达13505辆，同比增长119%，实现七连涨；1-8月，岚图汽车累计交付达81768辆，同比增长92%。当然，岚图增长离不开8月份的“产品大月”，岚图FREE+、全新知音先后上市，同时新款梦想家也在成都车展开启预售，爆款的上新也是岚图销量上涨的核心力量，另外，岚图汽车首款插电混动轿车——岚图追光L在成都车展亮相之后，随后也将迎来上市，今年我们还将看到岚图的全尺寸SUV的落地，充足的产品以及完备的技术将持续提升岚图汽车的用户认同感，而岚图黄金与云峰工厂开足马力的生产，也将助力交付量的增长。

更值得一提的是，极氪科技8月份的销量44843台，同比增长10.6%，环比增长1.5%，连续六个月月销超4万。其中，极氪品牌8月销量17626台，领克品牌销量27217台。就在成都车展上，极氪品牌全新旗舰产品——极氪9X预售开启后，仅一小时内便收获了超过4.2万台的订单，相当于每分钟就有711台车被预订，可见其产品点戳中了高端用户的需求，新车三款配置，价格区间47.99万元至56.99万元。

结语

通过8月份的市场表现不难看出，被市场快速接受的是那些高价值且能够真正迎合用户需求的产品，当然，这只是前菜，也可以说是初阶的定位，在9月份和10月份，车企在做足了生产保障之后，还将向市场推出更多的新品，无论是刚刚完成预售且在1小时内就获得4万订单的极氪9X，还是持续升温的小鹏P7，或者说鸿蒙智行系列的问界M7、尚界H5，以及随后杀到的理想i6、岚图追光L或者零跑及岚图的全尺寸SUV等，都将成为车企后续销量的新增长点。可以说，金秋九月，新一轮战役已经开始！

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四、1，交互全面优化，用户操作更加便捷高效;2，主题色更新，界面风格更加协调;3，增加卡片类个人数据

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